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ニュースで「50ccの生産終了！？」という言葉を見て、「今後は気軽に原付乗に乗れなくなるのか？？？」と少し焦りました。調べてみると、誤解している人も多そうなポイントがあったのでここで整理しておきます。
「生産終了＝乗れなくなる」ではない
一番大事な点はここです。設計最高速度50km/hを超える原付には、2025年11月以降、新しい排出ガス規制が適用されます。これに合わせて50cc原付一種の国内生産は2025年10月末で終了した、とのことです。
ただし、これは新車の生産・販売が終わるという話であり、すでに所有している50ccに乗り続けることは引き続きできるとのこと。
車検もなく、廃車にしなければ登録が消えることもないので、今持っている人は特に何もしなくてもそのまま乗れるようです。
ここはポイントですね。
なぜ生産が終わったのか？
新しい排出ガス規制の基準に、既存の50ccエンジンの多くが適合しなくなったことが理由とのこと。「改良して基準をクリアするコストが、車両価格に対して見合わなかった」という事情のようです。
確かに、最近のハイブリッド車の燃費と比べると、原付バイクの燃費って割に合わない感じですよね。
代わりに登場した「新基準原付」
50ccの生産終了と同時に導入されたのが「新基準原付」という区分。総排気量125cc以下で、最高出力を4.0kW以下に制御した車両が、これまでの原付一種と同じ免許・扱いで乗れるようになったとのこと。
つまり、エンジン自体は125ccクラスのものを積みながら、出力だけ絞って「原付」の枠に収めた車両、というイメージのようです。
そんな事して何か意味があるんだろうか？？？環境のためになるのか？？？
気になる部品供給
これから乗り続けるうえで一番気になるのは、部品供給がいつまで続くかという点だと思います。正直なところ、この点については明確な期限がアナウンスされているわけではなく、今後の状況を見ていくしかなさそうです。
消耗品（タイヤ、バッテリー、オイルなど）は当面問題なさそうですが、車種特有の部品（外装パーツなど）は、生産終了とともに徐々に手に入りにくくなりますよねー。
中古の50ccの価値はどうなるか
新車が手に入らなくなる以上、中古の需要が高まる可能性はあると思います。新車で新基準のバイクを買う場合は今までより割高になるので中古で購入したい人が一定数増えるのでは？と感じてます。
乗り換えるか、乗り続けるか
今の50ccにまだ愛着があって大きな不具合もないなら、無理に手放す必要はなさそうです。一方で、そろそろ買い替えを考えているならば、新基準原付への乗り換えも選択肢になります。
乗り換えの際の手続きは手続きのページまとめました。
もし今の50ccを手放すことになったら、所有しているだけで少なからず維持費が発生するのでバイクが劣化する前に査定してもらうのがよいと思います。
参照情報
制度の部分は、次の公的な案内を参照して整理しました。
- 警察庁「一般原動機付自転車の車両区分の見直しについて」… 原付免許で運転できる範囲が2025年4月1日に広がったこと
- 国土交通省「一般原動機付自転車について」… 車両側の基準と、2025年11月以降の新しい排出ガス規制
一方で、「50cc原付の国内生産が2025年10月末で終了した」ことを公表した公的な資料は見つけられませんでした。 これはメーカーそれぞれの判断によるもので、国が決めて発表したものではないためです。この部分は各メーカーの発表や報道をもとにしています。部品供給の見通しも同様で、公的な出典はありません。気になる車種については、メーカーや販売店に直接ご確認ください。
制度は今後変更される可能性があるため、最新の情報をあわせてご確認ください。
判断材料を、もうひとつ。
次の一手
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